Liftago je tretia taxislužba, ktorú predstavujeme. Pôsobí zatiaľ v Prahe Českej republike, má ambície rozšíriť sa do ďalších miest a krajín. Spomedzi konkurentov Uber a Hopin, preváža ľudí v Prahe najdlhšie.
Princíp taxislužby je u všetkých troch spoločností rovnaký. Zákazník si v mobilnej aplikácii zvolí miesto, kde chce nastúpiť, taxík ho vyzdvihne a odvezie, kam si to zákazník želá. Platba prebieha kartou, ktorá je dopredu uložená v mobilnej appke. Na záver dostane zákazník vyúčtovanie a detail trasy a môže vyjadriť spokojnosť so samotnou jazdou.
V poslednej dobe pribúdajú agregátory taxislužieb, ktoré sa na seba podobajú a rozdiely sú minimálne. Pozrime sa, aké sú rozdiely medzi Liftagom, HopINom a Uberom.
Liftago je agregátorom taxikárov v Prahe, čím vytvára moderný spôsob objednávania taxíku. Ako každá služba, ktorá pracuje s transakciami, v tomto prípade s objednávkami taxíkov, má nazhromaždené veľké množstvo dát a rozmýšľa nad tým, k čomu tieto big data použiť. Rozhodla sa, že nebude na to sama, že zverejní časť anonymizovaných dát odbornej verejnosti, aby skúsili z dát niečo vydolovať, niečo vyčítať a tak inšpirovať Liftago k ďalšiemu rozvoju ponúkanej služby. Tu je malá ukážka...
V minulom blogu sme uviedli jednoduchú analýzu otvorených dát od agregátora taxislužieb Liftage. V tomto blogu sa zameriame na nástupné miesta zákazníkov Liftaga. V dátovej vete objednávky sa nachádzajú zaokrúhlené geografické súradnice nástupného miesta. Kam zákazník cestoval, to sa už vzhľadom na ochranu súkromia a anonymizáciu dát, v dátovej vete nenachádza.
Do tretice a naposledy sa pozrieme na otvorené dáta od agregátora taxíkov Liftaga, ktoré obsahujú objednávky taxíkov cestujúcimi v Prahe (Report 1, Report 2). Budeme sledovať polohu, kde cestujúci v Prahe do taxíku nastúpili v štyroch rôznych časových obdobiach. Najexponovanejším obdobím je prelom noci medzi 22:00 a 04:00. V tomto čase ľudia využívajú taxíky najviac. Potom nasledujú dve denné obdobia, kedy počet ciest taxíkov klesne, aby podvečer až večer počet jázd znovu stúpol.
Pri vytváraní heat map znovu použijeme Excelovský modul Power Map.
HopIN je taxislužba podobná Uberu, ktorá začala fungovať na Slovensku (Bratislava, Banská Bystrica) od roku 2012 a v máji 2015 sa rozšírila na Českú republiku (Praha). To znamená, že nevlastní ani jeden taxík, je sprostredkovateľom medzi taxikármi a cestujúcimi.
Zákazník má nainštalovanú mobilnú appku vo svojom inteligentnom mobile (Android, iOS i Windows Phone), určí polohu, kde chce nastúpiť a pokiaľ si nevyberie konkrétny taxík, príde mu ten najbližší, ktorý ho odvezie na miesto určenia. Platí sa uloženou platobnou kartou (GP Webpay brána u ČSOB SK) v appke, takže pri vystupovaní z taxíku neriešite, či máte správnu hotovosť na zaplatenie cesty. Nechýba ani kniha jázd a súhrn informácií o každej ceste taxíkom a samozrejme hodnotenie taxikárov.
My sa teraz zameriame na rozdiely medzi HopINom a Uberom.
Počet virtuálnych taxislužieb v Českej republike i na Slovensku stále narastá. To určite uvítajú hlavne klienti, ktorí budú mať široký výber, cez ktorú službu si objednajú taxík. Konkurencia taxislužieb je vysoká, nové taxislužby sa potrebujú dostať do povedomia cestujúcich a tak takmer každá nová taxislužba ponúka prvú jazdu zdarma. Kto sa chcete taxíkom voziť po meste zdarma, teraz je ten pravý čas. Nielenže sa zdarma odveziete, zoznámite sa s rôznymi taxislužbami.
Väčšie množstvo virtuálnych taxislužieb je prínosom aj pre samotných taxikárov. Aj tí majú možnosť vybrať si svojho dispečera. Získavanie klientov môže nechať na klasickú telefónnu ústredňu, alebo túto prácu zveria technike, konkrétne mobilnej aplikácii. Jeden taxikár tak môže doobeda obsluhovať cestujúcich od telefónneho dispečera, poobede od jednej virtuálnej taxislužby a večer od druhej virtuálnej taxislužby. A druhý deň úplne inak.
Dnes si predstavíme ďalšiu virtuálnu taxislužbu – estónsku taxislužbu Taxify.eu.
